87億高速路通車半年大修 1年後未見處理

[提要] 據甘肅省狼族車社的負責人趙先生稱，甘肅天定高速公路路基沉陷，路面起伏相當大。據了解這條天定高速並不是第一次出現這樣的路面問題，在去年5月(yuè)底全線通車後不久，在天水附近段便出現過路面沉降。

2012年8月(yuè)1日， 甘肅 省狼族車社的負責人趙先生驅車經過天定高速。他在微博中發圖，並說天定高速公路路基沉陷，路面起伏相當大。他向筆者反映，天定高速全程路況都不太好，從定西到天水方向，尤其是隴西段路面沉降嚴重。趙(zhào)先(xiān)生(shēng)拍(pāi)下(xià)了(le)其(qí)中(zhōng)一(yī)個(gè)施(shī)工(gōng)點(diǎn)，路上設置了提醒司機改道行進的路障。趙先生說「幾(jǐ)乎(hū)每(měi)隔(gé)幾(jǐ)公(gōng)裏(lǐ)就(jiù)有(yǒu)一(yī)個(gè)」。

8月(yuè)6日，官方微博「文峯高速交警」公布轄區路況，稱轄區路面因沉降，有多處施工點，請大家注意謹慎駕駛，減速慢行。請去往天水的朋友尤其注意，隴西文峯段天水方向路面沉降處和施工點較多，遇沉降處和施工點提前減速變更車道。

負責該路段的一名交警向筆者介紹說，在(zài)隴(lǒng)西(xī)路(lù)段(duàn)雙(shuāng)向(xiàng)車(chē)道(dào)共(gòng)有(yǒu)10餘處路面沉降。今年五六月(yuè)，當地雨水較多，之後就開始出現了路面沉降。交警告訴筆者，因爲路面問題的確出現了一些輕微的 事故 ，「比如一些司機開車時不注意，會 碰撞 到路障，或者有一些小的刮蹭 事故 ，好在並未出現人員傷亡。」根據交警的介紹，平均每天他們會接到一二起這樣的 事故 報告。「有一天因爲下雨，路況又不好，就發生了10多起 事故 。白天情況還好，就是夜裡或者雨天，比較容易出事。」

筆者就此事致電甘肅省 交(jiāo)通(tōng) 廳(tīng)工(gōng)程(chéng)處(chù)，一位工作人員表示，目前對此事的相關情況並不了解。

這條天定高速並不是第一次出現這樣的路面問題，在去年5月(yuè)底全線通車後不久，在天水附近段便出現過路面沉降。

2011年5月(yuè)31日，天定高速公路全線貫通。而在一個月(yuè)後，天定高速公路約31公裏路面瀝青面層便出現了坑槽病害。一些網友開始在論壇、微博等處發布路面損毀情況，表示天定高速公路是「豆腐渣工程」。

8月(yuè)13日，一網友發布微博，表示有博友反映，竣工才數月(yuè)的天水到定西的高速公路已經出現問題，塌(tā)陷(xiàn)、翻漿、起包嚴重，並(bìng)有(yǒu)圖(tú)爲(wèi)證(zhèng)。

9月(yuè)26日，新華社「新華視點」播發《87億建高速路 通車半年就大修——甘肅省天定高速公路「質量問題」調查》，引起社會廣泛關注。第二天上午，甘肅省政府新聞辦就此召開新聞發布會。

在甘肅省 交(jiāo)通(tōng) 運輸廳的官方網站上，筆者找到了這篇《省政府新聞辦通報天定高速公路路面病害處治情況》的公告，發布時(shí)間(jiān)是2011年9月(yuè)26日。

甘(gān)肅(sù)省(shěng)政(zhèng)府(fǔ)副(fù)祕(mì)書(shū)長(zhǎng)武(wǔ)志(zhì)斌(bīn)通(tōng)報(bào)了(le)天(tiān)定(dìng)高(gāo)速(sù)坑(kēng)槽(cáo)病(bìng)害(hài)情(qíng)況(kuàng)：2011年6月(yuè)下旬，天定項目辦在工程質量缺陷責任期例行巡查時， 發(fā)現(xiàn) 全長52.9公裏的路面１標出現嚴重瀝青路面坑槽病害，主要集中在該標段K131+100—K162+100約31公裏路段內。

據他當時介紹，施工單位於2011年7月(yuè)14日開始返工處治。到9月(yuè)26日，路面病害已處治完畢，經過專家調查組現場調查和試驗分析，初步認定出現路面病害主要有進場原材料把關不嚴、施(shī)工(gōng)單(dān)位(wèi)施(shī)工(gōng)過(guò)程(chéng)控(kòng)制(zhì)不(bù)嚴(yán)、在不良環境下施工等３大原因。由於天定高速尚處於質量缺陷責任期，約1.2億元的返工費用均由施工單位承擔。

武志斌說，甘肅省將成立由省監察廳、省(shěng)質(zhì)監(jiān)局(jú)、省 交(jiāo)通(tōng) 運輸廳等部門組成的工作組，對該項目工程建設、管理作進一步的調查核實。調查核實工作的主要內容包括：天(tiān)定(dìng)高(gāo)速(sù)公(gōng)路(lù)路(lù)面(miàn)工(gōng)程(chéng)招(zhāo)標(biāo)是(shì)否(fǒu)合(hé)規(guī)；監管責任是否落實；工程廉政建設各項規定是否執行到位；是(shì)否(fǒu)存(cún)在(zài)轉(zhuǎn)分(fēn)包(bāo)行(xíng)爲(wèi)；原材料採購、進場及質量自檢情況；對(duì)監(jiān)理(lǐ)單(dān)位(wèi)、建(jiàn)設(shè)單(dān)位(wèi)等(děng)提(tí)出(chū)的(de)質(zhì)量(liàng)問(wèn)題(tí)整(zhěng)改(gǎi)落(luò)實(shí)情(qíng)況(kuàng)；質量管理和現場質量控制情況等。調查核實工作結束後即向社會公布調查處理結果。

而事情已經過去將近一年，最初爆料的網友再發微博表示，調(diào)查(chá)組(zǔ)的(de)處(chù)理(lǐ)結(jié)果(guǒ)並(bìng)未(wèi)進(jìn)行(xíng)公(gōng)示(shì)。

筆者在調查中 發(fā)現(xiàn) ，甘肅省成立的聯合調查組對這一事件的調查進展並未進行通報。只是在2012年4月(yuè)16日，由 中(zhōng)華(huá) 人民共和國住房和城鄉建設部發布了建市罰字[2012]第21號文件，對承包出現問題的天定高速公路路面1標段的 陝西 省 西安 市中交二公局萌興工程有限公司（原 西安 萌興高等級公路工程股份有限公司）作出了降級處罰。並認定該公司在施工過程中存在違反規範在低溫、降(jiàng)雨(yǔ)等(děng)不(bù)良(liáng)環(huán)境(jìng)條(tiáo)件(jiàn)下(xià)施(shī)工(gōng)，違(wéi)反(fǎn)設(shè)計(jì)要(yāo)求(qiú)擅(shàn)自(zì)變(biàn)更(gèng)路(lù)面(miàn)上(shàng)面(miàn)層(céng)集(jí)料(liào)供(gōng)應(yīng)場(chǎng)，使用不合格原材料等行爲，對該質量 事故 負有直接責任，需承擔1.2億元的維修費用。

而對相關責任人的追責卻未見報道。